Conférence de presse du Mouvement Réformateur de Liège le 15 février 2012.

"Enthousiasme, volonté et ambition : Les Liégeoises et les Liégeois au coeur du développement économique et commercial de notre Ville"

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Ce mercredi 12 octobre 2011, ArcelorMittal annonçait la fermeture définitive de la phase à chaud de Liège.

Si cette annonce concerne 581 emplois directs, c’est une région entière qui est touchée par ce drame humain.

Mes pensées vont aux travailleurs qui se sont battus, corps et âme, pour la sauvegarde de leur outil de travail. Elles vont également à toutes ces familles qui vont devoir faire face à ce nouveau cataclysme social, un de plus pour la Région liégeoise.
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Ce 10 octobre 2011, le Comité exécutif pour le retour du tram à Liège se réunissait pour la deuxième fois.

L’occasion pour le Ministre Henry de nous présenter un projet de tracé, projet qu’il voyait déjà comme acquis.

La majorité des membres du comité exécutif refusant de voter «à la va vite» un projet aussi important que celui-là (comment pouvions-nous en effet nous positionner de manière efficace et réfléchie sur un tracé ?), une nouvelle réunion fut programmée le 21 octobre.

Je soutiens évidemment le retour du tram à Liège. Je me suis néanmoins abstenue sur ce projet de tracé car, selon moi, les pierres d’achoppement ne sont pas que des détails.
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Ce lundi 12 décembre 2011, avec E. Fraipont, C. Robert, D. Nikolic, N. Anoul et C. Mezen, nous tenions une conférence de presse sur des propositions libérales pour améliorer la vie des femmes à Liège.

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Ce week-end, à la lecture des commentaires du nouveau Ministre CDH du Gouvernement wallon sur le Centre de formation pour sportifs de haut niveau, je me demande quelle est la place du CDH liégeois.

Toutes les Liégeoises et tous les Liégeois auront compris que le CDH, avec la bénédiction de sa Ministre Liégeoise, fossoie honteusement le dossier de Liège (Speed) qui est pourtant le meilleur.


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Ce 19 juin 2012, avec les candidats MR pour les élections communales du 14 octobre 2012 étaient dans les embouteillages ce matin pour « faire sauter les bouchons ».

En effet, les files sont le quotidien de nombreux Liégeois, tant le matin qu’en fin de journée.

Plus largement, les problèmes de mobilité sont un frein au développement commercial de Liège, certaines enseignes préférant s’installer en dehors de la Ville.

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